TRANG CHỦ \ SẢN PHẨM
HỆ THỐNG
TRUYỀN ĐỘNG
LAI ĐIỆN
SẴN SÀNG CHO TƯƠNG LAI: GIẢI PHÁP TRUYỀN ĐỘNG LAI ĐIỆN
Điện khí hóa đang giúp tàu thuyền vận hành hiệu quả hơn, bền vững hơn và năng suất hơn. Độ ồn thấp cũng đang cải thiện rõ rệt trải nghiệm trên tàu cho thủy thủ đoàn, hành khách, người xung quanh và cả đời sống hoang dã.
Tuy nhiên, không có một giải pháp “một cho tất cả”. Niềm tin và sự tự tin vào đối tác tích hợp mới chính là yếu tố then chốt thúc đẩy cuộc cách mạng điện hóa trong ngành hàng hải. Và đó chính là lúc chúng tôi xuất hiện.
CÁC NỀN TẢNG ĐIỆN & LAI ĐIỆN LÝ TƯỞNG
Công nghệ truyền động thuần điện và lai điện đặc biệt phù hợp với thiết bị phản lực nước. Sự êm ái và tiết kiệm của truyền động điện kết hợp với tốc độ và tầm hoạt động của động cơ diesel mang đến những gì tinh túy nhất của cả hai thế giới.
Khi làn sóng điện khí hóa lan rộng khắp ngành hàng hải, các hệ thống phản lực nước và điều khiển của chúng tôi trở thành nền tảng lý tưởng để tích hợp liền mạch các công nghệ truyền động lai điện.
Các hệ thống HamiltonJet duy trì mức tiêu thụ năng lượng ổn định, dễ dự đoán, giúp giải phóng thêm dung lượng cho việc phát điện.
Các hệ thống HamiltonJet hoạt động êm ái hơn nhiều so với các giải pháp khác, khiến chúng trở nên lý tưởng cho các ứng dụng lai điện tại khu vực đông dân cư và trong những vùng có đời sống hoang dã.
Tàu sử dụng các hệ thống HamiltonJet có thể quay tại chỗ, di chuyển ngang và dừng khẩn cấp một cách dễ dàng – tất cả mà không cần thêm chân vịt phụ trợ. Điều này giúp việc lắp đặt hệ thống lai điện trở nên đơn giản hơn rất nhiều.
Các cánh quạt (impeller) của chúng tôi được đặt an toàn bên trong thân thiết bị, hoàn toàn không có bộ phận nào lộ ra dưới đáy tàu. Điều này khiến các hệ thống phản lực của chúng tôi trở thành giải pháp lý tưởng cho các ứng dụng lai điện hoạt động ở vùng nước nông và khu vực có nhiều sinh vật hoang dã.
Hệ thống điều khiển AVX có thể dễ dàng tích hợp với hầu hết các hệ thống truyền động lai điện.
“Ngôi sao” của AVX là JETanchor, giải pháp giúp đơn giản hóa việc giữ vị trí tàu trên vùng nước thoáng. Với JETanchor, bạn không cần phải buộc neo hay thả neo. Khi được kết hợp với công nghệ truyền động lai điện, JETanchor có thể duy trì hàng giờ hoạt động êm ái, đứng yên tại chỗ mà không cần cho động cơ chạy.
JETanchor kết hợp truyền động lai điện mang lại hiệu quả vận hành tối ưu: độ ồn thấp, tiêu thụ năng lượng ít và tiết kiệm nhiên liệu.
CÁC TÙY CHỌN LAI ĐIỆN
Với vai trò là chuyên gia tích hợp hệ thống lai điện, chúng tôi cho phép bạn lựa chọn chính xác mức độ hỗ trợ mà bạn mong muốn từ chúng tôi. Chúng tôi sẽ đồng hành và hợp tác theo cách phù hợp nhất với nhu cầu – và ngân sách – của bạn.
HỆ THỐNG TRUYỀN ĐỘNG ĐIỆN HAMILTONJET (EHX)
Hệ thống truyền động điện và lai điện của HamiltonJet là thành quả kết tinh từ kiến thức chuyên sâu của chúng tôi về thiết bị phản lực nước và kinh nghiệm tích hợp hệ thống lai điện trong nhiều năm.
EHX mang đến trọn vẹn ưu điểm của truyền động điện, đồng thời vẫn giữ đầy đủ năng lực của động cơ diesel. Hệ thống độc đáo này giúp giảm phát thải CO₂* nhưng vẫn đảm bảo tốc độ, khả năng cơ động, hiệu suất và độ an toàn đặc trưng của thiết bị phản lực nước. Với EHX, chúng tôi cung cấp mô-tơ điện, bộ điện tử công suất và hệ thống điều khiển, cùng với đội ngũ chuyên gia để bảo đảm quá trình tích hợp liền mạch với thiết bị phản lực nước, động cơ, hộp số hoặc ly hợp.
Hệ thống điều khiển quản lý dòng năng lượng lai giữa động cơ, pin và mô-tơ, đồng thời sạc và xả pin theo nhu cầu vận hành. Chế độ tự động đơn giản giúp việc điều khiển tàu trở nên dễ dàng như lái một chiếc ô tô hybrid. Song song đó, chế độ thủ công cho phép lựa chọn bốn kiểu vận hành khác nhau: Chỉ Diesel, Chỉ Điện, Sạc hoặc Tăng Cường Điện (Electric Boost).
Đối với các giải pháp lai điện, không hề tồn tại mô hình “một cấu hình cho tất cả”. Vì vậy, EHX được thiết kế có thể mở rộng theo từng dự án tàu, với công suất mô-tơ, dung lượng pin và các thành phần được lựa chọn riêng để đáp ứng đúng nhu cầu của bạn. Điều này bảo đảm chi phí tối ưu và kết quả tốt nhất cho dự án.
Cùng một hệ thống EHX cũng có thể được cấu hình cho tàu thuần điện, với tùy chọn sử dụng giải pháp HamiltonJet tích hợp hoàn chỉnh.
*Lượng phát thải CO₂ được giảm thêm khi có thể sạc tại cầu cảng (tùy thuộc hạ tầng).
